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在南航飞机上急救遭遇BUG,记者竟不要赔偿!
发布时间:2015-11-25 10:18
导读
 
 

 

11月22日11:24分,微博名为@一个有点理想的记者的博主发文称,11月9号,他乘坐早八点的南航CZ6101次航班前往北京采访时,经历了生死的一刻。飞机起飞5分钟,突发肠梗阻,痛苦不堪,但飞机落地后,50分钟才打开舱门。而此时,处理此事的空乘和机场医生互相推诿,该记者无奈自己爬上救护车。后来,经过十五小时后的紧急手术,取出了一段长0.8米的坏死小肠,才幸运保住性命。
 
 
11月23日14点,南航北方公司副书记下午两点登门致歉。
 
 
11月23日18点南航北方公司总经理再次登门看望记者。
 
 
11月24日10点,首都机场医院两位负责人来到记者家探望。
 
 
 
11点31分,南航通过其官方微博发表了声明表示,“经初步了解,CZ6101航班当天落地滑行至滑行道时,飞机刹车系统出现故障不能继续滑行,等待拖车拖行至停机位之后开启舱门,对此我们将进一步查明原因。”
 
 
数据分析
 
根据“谷尼舆情监测中心”数据显示,从11月9日至11月24日,有关“南航 记者”的微信文章阅读量高逾502704次,点赞量高达3776次。以上是“南航 记者”相关文章阅读量排行top20的微信数据。
 
 
 
在众多微信号中,“河南交通广播”、“民航资源网”以及“新闻晨报”的微信阅读量最高。
 
媒体观点
 
 
为什么无人敢“多做点”? 28%
法制晚报、搜狐新闻:
从航空公司内部处置程序来看,当事人遇到的机组成员的做法并非特例,这类突发情况的程序交接里有很多细节航空公司和机场也并没有厘清,“所以没有人敢多做哪怕一点”。一位三大航业务部门的人士认为,在国外很多航空公司都将紧急医疗服务外包给了SOS救援服务机构,后者的处置程序更为专业,但要引入国内还需要涉及各方的大力推动。
 
仅“道歉”就够了吗? 13%
新京报、中国青年网:
张先生不需要各方的慰问和道歉,他只想了解,一个正常的转运衔接流程是怎样的,以后再有人遇到这样的情況,会如何解決?如果空乘人员、机场应急方面以及地面急救人员能因此事件,有一个更加清晰的急救流程,有更加具体、明确的责任定位,从而能更加及时有效地展开对乘客的救助。那不仅对于张先生,对于每一个人都会更有意义。这样的歉意也更有价值。
 
这“锅”该由谁来背?
机场应承担相应责任 21%
新浪网、汉丰网:
每个机场,都有至少一个地面服务公司,负责基础设施的维护、运营和停机坪上的一系列服务(甚至有些机场的换登机牌、VIP候机楼服务也都是由地面服务公司提供的)。那么停机坪上的服务,主要包括摆渡车、舷梯车、连接廊桥等,都是由地面服务公司负责的,来的早晚,航空公司真的说了不算。就此次事件来说,南航在通报信息这个动作上,完全没有问题,而问题在于首都机场地面服务应急处置能力极其低下,舷梯车迟迟不来,导致机舱门无法打开。
 
南航必须对此负责 38%
东方网 国际在线:市场大潮冲击下,相关规章制度的不完善,社会公德的滑坡,使一些行业人员罔顾责任,唯利是图,当关系到人民身体健康的医疗行为沦为一切向钱看,就会丧失起码的医德底线,当扶不扶成为社会热议话题,医疗事故和医患冲突、航空公司和旅客之间的冲突便会愈演愈烈。每一个行业的责任失守都在降低良知底线,每一次冰冷的推诿都在扩大人际沟壑,“南航生死经历”便是恶劣生态下的真实聚焦。
 
网友观点
 
 
南航、机场及医院通通难逃其责 48%
@王志安:记者在飞机上突发急病的事儿,南航责任是有,但在全环节中并不是最大。这位记者从下飞机到进手术室,差不多经过了8小时。首都机场的救护车进不了市区,无论多么严重的病症都直接拉到首都机场医院,还有那个999,医生告知去协和和朝阳,却舍近求远去了999抢救中心,这些单位的责任更大,背后的黑幕更多。
 
道歉远远不够 舆论监督至关重要 33%
@竹林清风:只道歉补偿就可以吗?对人性丑恶的揭露和对制度的完善离不开媒体舆论监督!
 
记者身份扩大事件影响力 19%
@杨白很幸福:一位记者生病被两个部门推诿的事情被中央电视台反复报道,我对两部门人性冷漠的表现非常痛恨,但是这个旅客不是记者会什么结果,中央电视台也会连续报道吗我不知道,在中国这样事情太多了。
 
舆情点评
 
1
相互“踢皮球”只会拖延时间 不如特殊情况特殊处理
在紧急事件发生时,相互推诿的行为不仅是为自己部门脸上“抹黑”,还可能会对当事人产生不可磨灭的伤害。以此次事件为鉴,一切应以救人为先。急救,急救,最重要的就是时间,一分一秒都关系到病人安危,在当时那样危急的时刻只死守着各自的责任范围,漠视时间而不实施救助,是及其不理智的,如此,事情发生后无论再怎样道歉也于事无补。
 
2、加强预防规划:空乘培训与乘客自救
航空公司应加大对工作人员的培训力度,安排对紧急、突发情况进行模拟演练以提高空中乘务员对紧急事件的处理水平。还应主动加强与航空承运方的沟通衔接,完善应急救援绿色通道,提升医疗救护服务水平
乘客本身也是影响事件的一个重要因素,乘客要细心关注身体状况,及时抓住先兆并采取恰当措施,留心观察周边环境,寻求有利资源获取自救。
 
3、完善舆论监督体系刻不容缓
网络上有支持这位受害者的网友,也存在少数质疑这位记者炒作的网友。从当事人@一个有点理想的记者的微博内容,可见当事人的态度有这样一个转变:由获取共鸣“航空人的私信,有血有肉有思考”,到回应质疑“面对你,我默默无语”,再到目前的释然“不要道歉,放弃赔偿”。舆论监督一直都扮演着一个重要角色,由此完善舆论监督体系,做好舆情分析工作刻不容缓。
(责任编辑:admin)
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